TEMAT: Jake Oświetlenie Czas wybrać

Jestem po pierwszych próbach poligonowych proxa;) Trochę uwag...

Montaż bezproblemowy i pewny, szybkie zjazdy i skoki nie przesuwały lampki, ze względu na krzywiznę kiery patrzy trochę na prawo, co jednak nie przeszkadza.

Tryb 20% jest najzupełniej wystarczający, na drodze oświetla oba pobocza, w lesie pozwala dostrzegać gałązki u góry, korzenie na dole i odróżniać pieńki od cieni pieńków;)

Tryb 50% to można na szybkie single, 100%- to musiałbym gnać w terenie na złamanie karku. 50% w zupełności starcza do terenowej jazdy- i to naprawdę terenowej.

W zasadzie to brakuje trybu 2- 5% do jazdy o szarówce.

Aku ładnie pogumowany, w etui brakuje mi jednego paska- byłby stabilniejszy. Najlepiej oprzeć go o rurę podsiodłową, żeby nie zsuwał się do tyłu. Połączenie przewodu lampki z przewodem akumulatora- złączka ,,męska- żeńska" z zewnątrz ładnie skręcana oprawką. Same przewody grubo zaizolowane.

Grzania się nie stwierdziłem, po kilkudziesięciu minutach obudowa zimna.

Jestem po pierwszej jeździe b. zadowolony- można czuć się z nią pewnie i nie męczyć wzroku:)

Dzięki Qba84 i Bartek
Lampka wybrana i zamówiona pomogliście w wyborze
Więc Temat uważam za zamknięty jak dla Mnie

Pozdrower
Maly

Qba84 napisał:
Sasiad CCH

Piotrek z Chełmna to fachman od lampek?

Dobrze wiedzieć, może się przydać kontakt do niego:)

Nie wiem jak swieca tamte ale ja uzywam podrobki solarstorma x2 i jestem zadowolony. Kosztowala mnie 85zl z przesylka.To mniej wiecej ta lampka

allegro.pl/100-oryginal-solarstorm-x2-lampa-latarka-5000-lm-i5736942034.html

Pisze ze orginal - ale nie jest. Orginal ma lepsza jakosc wykonania i mocniejsze diody. Orginal ma Marcin - ale kosztowalo to sporo siana o ile dobrze pamietam

Ja swiadomie wybralem tansza opcje a jezdzilem juz na tej lampie sporo w nocy w tym roku i w pelni mi wystarcza a nie raz mialem okazje przyswiecac innym rowerzystom z lampkami za 30-50zl.

Jako przyklad podam ze jechalem na najbardziej oszczednym trybie w lato od godziny 00:00 do 4 rano i w ten sam dzien od 23 do 4 rano. Dalo mi to jakies 9 godzin swiecenia gdzie tryb eko pozwala na komfortowa jazde mi i rowerzyscie ktorego eskortowalem Jak dla mnie wynik wiecej niz zadowalajacy,wiecej niz oczekiwalem od lampki za 85zl
Dla mnie waznym czynnikiem jest akumulator - to sa ogniwa ktore mozna wymontowac z baterii od laptopa Tanie i dobre Wydaje mi sie ze moja przez to ze ma slabsze diody wytrzymuje nieco dluzej niz Marcinowa - ale ona wali jak szperasz okretowy i raczej rzeadko jezdzi sie na full mocy

Ja swoja dalem Piotrkowi z Chelmna do uszczelnienia i wymiany pasty przewodzacej i chodzi jak zloto

Aha, tak mi się nasunęło: miejsce montażu jest ważne.

Lampki ,,długopisowej" nie mogłem zamocować przy wsporniku- kiera 31, 8 mm to za wiele jak na jej uchwyt.
Zainstalowanie z prawej przy chwycie powodowało, że światło mi uciekało przy kręceniu kierownicą. Ale jaki strumień światła i uchwyt ma convoy to się nie wypowiadam, bo nie wiem.

A proxa planuję zamontować w środku, żeby był stabilny, z jego oringiem nie powinno to być problematyczne.

Dzięki Qba84 za podpowiedz

Nie wiem, czym one się różnią... Ten prox też ma dobre opinie i różne modele lampek robi.

A nie testowałem, bo leży na poczcie- mój najnowszy zakup, po tym jak poprzednia lampka ,,długopisowa" się nie sprawdziła;)

Liczę na to, że zewnętrzny akumulator nie będzie mi przeszkadzał i jego zalety przeważą nad wadami...

A też już widziałem u kolegów z forum co potrafią lampki tego typu- jechałem z tyłu w ich świetle, bo sam miałem ogarek świeczki hehe

Widzę że wygląda tak samo jak to z pierwszego linku tylko że większa ilość lumenów Cena prawie ta sama
Ale jak pisaleś to jeszcze nie testowaleś rozumiem

Ciekawe czym się różnią ta nr.1 słabsza jest od twojej a ta sama cena

allegro.pl/lampa-przod-prox-dual-power-2xcree-czarna-i5739091929.html

Qba84 a wstaw linka tej lampki co ty masz Jak możesz

Wybierz między pierwszą a trzecią

Właśnie zależy, czy chcesz mieć akumulatory w lampce czy przywiązywać je do ramy. Wszystko ma swoje plusy i minusy, zależy co dla Ciebie ważniejsze.

Na pewno co cztery ogniwka 18650 w solarstormie x2 to nie jedno w convoyu- czas świecenia będzie wg mnie znacznie (może nawet trzykrotnie) dłuższy.

Lumenów też raczej w x2 więcej, choć ten parametr ma znaczenie raczej marketingowe.
Żadna z tych lampek nie ma porządnego odbłyśnika, więc nadrabiają brutalną siłą swoich diód.
Zauważ, że markowe lampki rowerowe mają lumenów znacznie mniej, ale za to dysponują fachowym reflektorem. No i są dwukrotnie droższe (zob. np Lezyne lub Busch&Muller w celach porównawczych).

Dalej Convoy ma dużo bajerów- różne tryby, pomiary napięcia, pamięci itp.
W x2 tylko podstawowe tryby- nie jest tak mądry. No i convoya można wyjąć i mieć latarkę ręczną.

Osobiście jutro instaluję coś podobnego do solarstorma x2, też na cztery ogniwa w zewnętrznym etui- i spodziewam się szperacza ogromnej mocy z długim czasem świecenia- a to dla mnie ważne.

Jak przetestuję w najbliższym czasie to podzielę się przemyśleniami;)

Zapraszam do rozwinięcia tematu, bo ciekawy;)

Jak w temacie zastanawiam się nad lampką do roweru zaczeły się już krótkie dni a jeżdzić się chce i będzie chciało nawet w tygodniu po pracy a to już będzie albo szarawo albo poprostu ciemno Większość jeżdzę za miastem w totalnych ciemnościach więc szukam lampki dobrze oświetlającą drogę i żeby bateria na maxa starczala spokojnie do 2 godz przynajmniej
Sam i z pomocą znalazłem takie trzy

1.allegro.pl/100-oryginal-solarstorm-x2-lampa-rowerowa-xm-l2-i5357372811.html
2.allegro.pl/solarstorm-sc02-lampa-rowerowa-latarka-xm-l2-cree-i5026004505.html
3.allegro.pl/latarka-na-rower-convoy-s2-ogniwo-uchwyt-kolimat-i5750844450.html

Pierwsza wiem że super bo ma ją już nasz kolega z forum Marcin i widziałem co potrafi
O drugiej nic nie wiem
Zaś trzecia ma bardzo dobre opinie
Dodam że za lampkę chcialbym wydać nie więcej niż 200 zł
Ale do końca jeszcze nie jestem pewien czy chcę z akumulatorami poza lampką czy w lampce

A może ktoś mi jeszcze w głowie pomiesza i coś od siebie dołoży
Z góry dzięki
Maly