ja specjalnie butelkami z wodą dociążam rower a kolega myśli o odciążaniu..... na początek się dociąż i trenuj na maxa obciążony na ulgi trzeba zasłużyć

Cyclo Cross

Rożne są formy zimowania, jedni używają trenażerów, inni chodzą na na spining, inni jeżdżą tak długo póki śnieg nie spadnie. Ja mam swój własny sposób na "zimowanie". Zamieniam rower na basen, od grudnia do lutego 3-4 baseny tygodniowo ( w listopadzie nie robię nic ).

pytanie do szosowców. Co robicie w okresie zimowym ? trenażer? przesiadka na inny rower bardziej nadający się na zimowe warunki?

Nie poczujesz żadnej różnicy, bo nie masz porównania
Pewnie, w szosie waga ma znaczenie, ale zaprawdę powiadam Ci, że głównie tego, co się kręci, a to jest jednym z najdroższych klamotów.

Kup, trenuj i bądź lepszy!
Ah i miej frajdę, bo tylko wtedy rower daje f r a j d ę

jak "zrobisz" nogę, to zapraszam na "ustawkę"
w grupie weselej, raźniej i szybciej

Z tego co wyczytałem koła to największy minus tej szosy, więc z czasem na pewno pójdą na coś lżejszego .

Dzięki za fachowe odpowiedzi

bro napisał:

Jak już wspomniałem to będzie moja pierwsza szosa nie potrzebuje jakiegoś super sprzętu na początek, więc wolałbym nowy rower z gwarancją. Nie wybieram się jeszcze na żadne długodystansowe maratony chce potrenować sam i wyrobić sobie jak ty to mówisz porządnie "nogę". Z czasem jeśli będę czuł się mocny i będzie mi czegoś brakować w rowerze po prostu zmienie sprzęt na lepszy .
Właśnie jestem ciekaw jakie to są różnice dla średnio zaawansowanego kolarza na odcinku powiedzmy 200km
Jak na tą chwilę to nie czuje się na siłach żeby z kimś trenować
Obecnie jeżdżę rowerem crossowym przerobionym na trekkinga ( bagażnik błotniki itd) całość waży na pewno ponad 16kg. Tym rowerem na odcinku 100km utrzymuję średnią przeważnie 22-24km/h a zbliżając się do około 200km moja średnia spada 20,5 km/h do nawet 19,5km/h, więc nie chce się ośmieszać przy innych

bro napisał:

Triban 500 to marka decathlona oparta na najniższej półce szosowej "sora". Sora jest tania, solidna i bardzo wytrzymała. Koła dość ciężkie i "miękkie", opony drutowe, takie sobie. Cena 2kPLN jest ceną przystępną. Ten rower do zwykłej jazdy na solo w zupełności wystarczy. Jeżeli myślisz o udziale w "ustawkach", maratonach szosowych lub triatlonie to pomyśl o wyższej półce.
Przejrzyj oferty z tablicy i allegro. W cenie do 3kPLN można znaleźć używane sprzęty z wyższej półki, jesień sprzyja okazjom.

2kg w szosie robi różnice, ale pamiętaj, że trzeba mieć "nogę". Bez "nogi" to nawet sprzęt za 15kPLN nie pojedzie rewelacyjnie.

W Grudziądzu, w niedziele są organizowane "ustawki" szosowe, zapraszam, to najlepsza forma treningu.

Przymierzam się do zakupu pierwszej szosy czytając niektóre fora ludzie prześcigają się wzajemnie o to kto bardziej zbuduje wychudzony rower.
Szosa którą chce kupić to Triban 500 koszt to około 2000zł waga to około 10,5 kg, więc jest to jedna z cięższych szos. Szosy 7-8kg to koszt od kilku do kilkunastu tysięcy . I stąd moje pytanie jak dużą różnice robią te 2-3 kilogramy na szosie czy dla zwykłego rowerzysty który robi maksymalnie 200-230km na dobę ma to spore znaczenie? W przyszłości chce wystartować w BB Tour więc chce sie jak najlepiej przygotować